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日产高管批特斯拉电池厂是“彻头彻尾的资源浪费”

来源:www.91gps.cn 点击:1717

编者按:谈到特斯拉,大多数人可能只知道它是引人注目的业务。事实上,特斯拉还利用其电池技术为电网提供储能技术解决方案。其位于南澳大利亚Hornsdale风电场的100MW 129MWh巨型电池是世界上最大的锂离子电池。当日产最近在澳大利亚发布新一代LEAF时,其高管们对特斯拉的“副业”非常不满。让我们看一下新LEAF的含义,以便为日产高管提供这样的信心。

特斯拉在南澳大利亚Hornsdale风电场的巨型电池

日产电动汽车业务全球总裁尼克托马斯在接受澳大利亚电动汽车专业网站The Driven的采访时,对特斯拉在南澳大利亚的巨型电池发表了惊人的评论。他称之为“浪费资源”。

“它(特斯拉的巨型电池)浪费资源,就像在那里停放无数电动汽车一样。我们实际上把它放进了无数的电动汽车中,”托马斯说。评价。

这项评估极具争议性。因为特斯拉是霍恩斯代尔风电场的巨型电池,之前受到广泛好评,它被认为既实现了电网稳定又取得了经济上的成功。

当日产汽车在日产LEAF发布新一代电动汽车时,托马斯先生选择发表评论。新一代LEAF能够使用电动车辆为家用电器或电网供电,从而实现车辆电池和电网之间的双向电能流动。

这一新功能使LEAF成为一个拥有四个轮子的巨型“移动电源”。它可以在空闲时充电,并在需要时为其他设备供电。

澳大利亚DC快速充电站Jet Charger首席执行官Tim Washington正在展望电动汽车的未来,其次是旅行工具。

“我认为未来人们将更多地使用电动汽车作为移动电源而不是汽车,”他说。 “因为在实际应用中,人们只有10%的时间用于通勤,而90%的时间用于通勤。它只是停在那里。这是一种人们在汽车本身固有的批评。如果电动汽车在闲置时也发挥其价值,那么这种批判性观点必将发生变化。

凭借反馈网格技术,日产的LEAF在澳大利亚有了新的应用场景。如果用户不需要开车上下班,他可以使用安装在车顶上的太阳能光伏板在白天为汽车电池充电,然后在晚上使用汽车电池为家用电器供电。对于没有屋顶光伏板的家庭,汽车电池可以在夜间低电价期间充电,以满足家庭的日间电力需求。在DC快速充电站充电后,它也可以使用这项技术来满足家庭的用电需求。 (译者|施蓉)



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