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上海智能充电刷出“新高度”

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上海智能充电刷“新高度”

2019-09-27 20: 18: 58宝业评估车

9月27日,新能源客车超快充智能充电弓和安全保护技术论坛在上海举行,上海市政府,上海市交通委员会,上海市科学技术委员会,中国电动汽车充电基础设施促进联盟,政府和行业领袖以及相关的商业领袖就电动汽车的智能充电弓和安全保护,上海智能充电弓和超级电容器的创新发展以及新能源汽车的当前和未来进行了热烈的讨论。

在论坛上,上海东豪蓝生集团总裁曹瑜回顾了在上海建设智能充电基础设施的过程。上海久士客车集团总工程师蔡夏英介绍了创业板第一部分上海新能源客车推广的经验。公司董事长于德祥介绍了智能充电生态网络的发展趋势。

与会者一致认为,在使用慢速充电锂离子城市公交车的现状下,快充高能电容器公交车不需要长时间在停车场集中充电,也没有停车位用于停车场中慢速充电的锂离子城市公交车。需要设置安全的消防通道可以解决公共交通车辆停车位狭窄的问题。因为不需要大规模的集中充电,所以可以减轻停车场的供电容量不足的困难。同时,随着快速填充高能电容器城市公交车的行驶里程的大幅增加,它可以满足大多数公交线路的运行需求。在该国,缓慢充电的财政补贴正在减少,快速充电与慢速充电汽车之间的差距正在逐渐缩小。因此,难以使用慢速充电技术的公共汽车停车场已成为发展使用快速充电技术的迫切需求。

对于大功率充电,核心技术是确保人员,电动汽车和充电的整个生命周期的安全。公司自主开发的充电网络特殊的两层保护技术,称为充电状态的实时监控。一旦发现异常情况,将主动切断充电端子的电源。同时,它还配置了许多保护措施,例如车载充电器互锁,待机电源关闭,过热保护,异物检测,PE地面信号确认,压力检测,视频监控等,以便充电弓准确,稳定地对接,实现高温预警和超热关机功能,确保充电过程的安全性。

随着人工智能,公交辅助驾驶和无人驾驶调度技术的成熟,城市公共交通将成为实现无人驾驶的最有资格的行业。智能快速充电技术的创新突破必将为自动驾驶汽车的推广和应用做出贡献。

编辑:李吉文字编辑:廖世奇来源:Visual China摄影编辑:徐家敏

9月27日,新能源客车超快速充电智能充电弓和安全防护技术论坛在上海市、上海市政府、上海市交通委、上海市科委、中国电动汽车充电基础设施推广联盟等地召开,政府和行业领袖及相关行业领袖就电动汽车智能充电弓和安全保护、上海智能充电弓和超级电容器的创新发展以及新能源汽车的现状和未来展开了热烈的讨论。

在论坛上,上海东昊兰盛集团总裁曹禺回顾了上海建设智能充电基础设施的过程。上海九世客车集团总工程师蔡夏颖介绍了上海新能源客车推广的经验,这是创业板的第一部分。公司董事长于德翔介绍了智能充电生态网络的发展趋势。

与会嘉宾一致认为,在目前慢充锂电城市客车规模使用的情况下,快充高能量电容公交车不需要在停车场内长时间集中充电,对停车场地没有停放慢充锂电城市客车设置安全消防通道的需求,可解决公交车辆停放场地紧张的问题,由于不需要大规模集中充电,可缓解停车场供电容量不足的困难。同时,随着快充高能量电容城市客车续驶里程的大幅增加,能满足大部分公交线路的营运需求,在国家对慢充财政补贴力度的下降,快充与慢充车辆使用成本差距逐步减少,因此,使用慢充技术有困难的公交停车场,发展使用快充技术的迫切性已显现。

对于大功率充电,最核心的技术就是确保人身、电动汽车、充电全生命周期的安全。特来电自主研发的充电网两层防护技术,实时监测充电状态,一旦发现异常状况,将主动切断对充电终端的供电。同时,还配置了车充互锁、待机断电、过温保护、异物检测、PE接地信号确认、压力检测、视频监控等多项防护措施,做到充电弓精准稳定对接,实现高温预警、超温断电,保障充电过程安全。

随着人工智能、公交车辅助驾驶、无人调度技术的成熟,城市公共交通将成为最有条件率先实现无人驾驶的行业。智能快充技术的创新突破,必将为自动驾驶汽车的推广应用贡献力量。

栏目主编:李吉 文字编辑:廖诗琪 题图来源:视觉中国 图片编辑:徐佳敏